Σε βαριές κατηγορίες κατέληξε η έρευνα των Ευρωπαίων εισαγγελέων, σχετικά με δυστύχημα στα Τέμπη αλλά και την περιβόητη σύμβαση «717», ενώ σημαντικό ρόλο φαίνεται πως έχει συγκεκριμένος πληροφοριοδότης.
Σύμφωνα
λοιπόν με την εφημερίδα «Καθημερινή» και το ρεπορτάζ του Γιάννη Σουλιώτη, οι
έρευνες της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας ξεκίνησαν περίπου δέκα μήνες πριν από το
πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, όταν ανώνυμος πληροφοριοδότης
μετέβη στο γραφείο των Ευρωπαίων εντεταλμένων εισαγγελέων στην οδό Κυρίλλου
Λουκάρεως, και κατέθεσε δεκασέλιδη επιστολή σχετικά με τη σύμβαση 717.
Οι
Ευρωπαίοι Εισαγγελείς άρχισαν την έρευνα τον Μάιο του 2022 και την ολοκλήρωσαν
τον Ιούνιο του 2023. Στη συνέχεια όπως έχει ήδη γίνει γνωστό, 17 στελέχη της
ΕΡΓΟΣΕ και 9 στελέχη της κοινοπραξίας ΤΟΜΗ – Alstom έχουν καλεστεί την 1η
Σεπτεμβρίου προκειμένου να παράσχουν έγγραφες εξηγήσεις για την σύμβαση 717.
Με
βάση το σχέδιο κατηγορητηρίου, το οποίο φέρει την υπογραφή της εντεταλμένης εισαγγελέως
Πόπης Παπανδρέου, τα 26 άτομα καλούνται να δώσουν εξηγήσεις για τα αδικήματα
της απάτης, της ηθικής αυτουργίας σε απάτη, της ψευδούς βεβαίωσης, της απιστίας
και της ηθικής αυτουργίας σε απιστία.
Οι
αναφορές του πληροφοριοδότη και ο ύποπτος πλουτισμός στελεχών
«Το
χειρότερο είναι ότι το 2022 με τον τρόπο που διαχειρίζεται τα έργα η ΕΡΓΟΣΕ, τα
τρένα κυκλοφορούν χωρίς κανένα σύστημα ασφαλείας. Έχουμε ήδη θρηνήσει τρεις
νεκρούς στο δυστύχημα του Άδενδρου. Πρόσφατα με τη χιονόπτωση είχαμε τη
σύγκρουση στη Δαύλεια με τον τραυματισμό 11 συνανθρώπων μας και τόσα άλλα»
σημείωνε ο πληροφοριοδότης στην αναφορά του αρκετά πριν από το πολύνεκρο
δυστύχημα στα Τέμπη, σύμφωνα με τις αποκαλύψεις, προσθέτοντας ότι «εάν η
σύμβαση 717 είχε ολοκληρώσει το φυσικό της αντικείμενο από το 2016, όπως
συμβατικά όφειλε, και λειτουργούσε η σηματοδότηση και με βάση αυτή και το
σύστημα ETCS (προστασίας τρένων) τίποτα από τα ανωτέρω δυσάρεστα δεν θα είχε
συμβεί».
Μάλιστα,
ο εν λόγω πληροφοριοδότης ανέφερε στους εισαγγελείς πως υπήρχε ανάγκη να
ερευνηθεί η οικονομική κατάσταση όσων διαχειρίστηκαν τη σύμβαση 717.
«Ο
(…) με μισθό 1.600 ευρώ και χωρίς άλλη εργασία πέραν της ΕΡΓΟΣΕ διαθέτει
τριώροφο σπίτι στην Κηφισιά, δύο σκάφη, εξοχικό» σημειώνει ο πληροφοριοδότης,
προσθέτοντας για άλλον εμπλεκόμενο ότι «διαθέτει οκταώροφο στον Πειραιά,
αγόρασε σπίτι στο Παλαιό Ψυχικό και σκάφος».
Το
σχέδιο κατηγορητηρίου
Όσον
αφορά την έρευνα, το σχέδιο κατηγορητηρίου είναι 106 σελίδων. Αναφέρει μεταξύ
άλλων πως «το μέλος της κοινοπραξίας ΤΟΜΗ, αντί των εγκεκριμένων από την Alstom
μελετών, προσκόμισε μελέτες με υπογραφή της τρίτης εταιρείας KOMEL, η οποία
όμως δεν διέθετε την απαιτούμενη από τη σύμβαση ειδική εμπειρία και ως εκ
τούτου δεν νομιμοποιούνταν να υποβάλλει μελέτες», αναφέρεται επί λέξει στο
σχέδιο κατηγορητηρίου. Και συνεχίζει η εισαγγελέας: «Παρά το γεγονός ότι η
ανάδοχος κοινοπραξία δεν προσκόμισε μελέτες, προέβη παράνομα σε εκτέλεση
εργασιών για τις οποίες οι κατηγορούμενοι υπάλληλοι της ΕΡΓΟΣΕ αιτήθηκαν την
πληρωμή».
Επιπλέον,
ποινικές ευθύνες εντοπίζονται στο εισαγγελικό πόρισμα και αναφορικά με το θέμα
των παρατάσεων, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες. Η αρχική σύμβαση προέβλεπε
ότι το έργο έπρεπε να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2016, 24 μήνες μετά την
υπογραφή της σύμβασης. Από τον Ιούνιο του 2016, ωστόσο, έως τον Ιανουάριο του
2021 δόθηκαν ούτε μια ούτε δύο αλλά 8 παρατάσεις κατόπιν αιτήσεων της αναδόχου
κοινοπραξίας.
Σημειώνεται
ότι στις 19 Μαΐου 2019 υπεγράφη συμπληρωματική σύμβαση ανάμεσα στην ΕΡΓΟΣΕ και
την κοινοπραξία με την αιτιολογία ότι για να είναι το έργο λειτουργικό και
ασφαλές έπρεπε να εκτελεστούν συμπληρωματικές εργασίες που δεν ήταν δυνατόν να
προβλεφθούν κατά τον χρόνο δημοπράτησης του έργου.
Ανάμεσα
στα ζητήματα που επικαλέστηκαν τα στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ σε αιτιολογική έκθεσή τους
ήταν η αδυναμία διασύνδεσης του καινούργιου εξοπλισμού με τον υφιστάμενο καθώς
και η μη συμβατότητα μεταξύ των αναλογικών και ψηφιακών πρωτοκόλλων μετάδοσης
δεδομένων.
Στο
σχέδιο κατηγορητηρίου ωστόσο, οι Ευρωπαίοι εντεταλμένοι εισαγγελείς
επισημαίνουν ότι όσα επικαλέστηκαν τα στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ είχαν ήδη προβλεφθεί
και συμπεριληφθεί στην κύρια σύμβαση καθώς και ότι οποιαδήποτε μεταβολή ή
προσθήκη «αποτελούσε ευθύνη της αναδόχου κοινοπραξίας χωρίς επιπρόσθετη
αμοιβή».