Καθήλωση των αεροπλάνων σε ολόκληρη τη χώρα και μεγάλη ταλαιπωρία σε χιλιάδες επιβάτες προκάλεσε το κλείσιμο του ελληνικού εναέριου χώρου έπειτα από εκτεταμένο τεχνικό πρόβλημα στα συστήματα επικοινωνίας. Το χάος στα αεροδρόμια σημειώθηκε μάλιστα σε ημέρα αυξημένης επιβατικής κίνησης, λόγω της επιστροφής χιλιάδων ταξιδιωτών από τις διακοπές των εορτών, με αποτέλεσμα μεγάλες ουρές, πολύωρη ταλαιπωρία και πλήρη απορρύθμιση των πτήσεων.
Την ώρα που το πρόβλημα δεν έχει ακόμη επιλυθεί πλήρως
και η αποκατάσταση γίνεται σταδιακά, η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας
Ελλάδας (ΕΕΕΚΕ) εξέδωσε ανακοίνωση-κόλαφο, εξαπολύοντας σφοδρά πυρά κατά της
Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Όπως τονίζεται χαρακτηριστικά, «η έκταση
του σημερινού συμβάντος είναι πρωτοφανής και απαράδεκτη για ένα σύστημα Ελέγχου
Εναέριας Κυκλοφορίας».
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το πρωί της Κυριακής
σημειώθηκε ολική απώλεια των συχνοτήτων επικοινωνίας που χρησιμοποιούν τα
Κέντρα Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας, καθώς και μερική απώλεια
συχνοτήτων της Προσέγγισης Αθηνών, γεγονός που οδήγησε σε πλήρη παράλυση της
εναέριας κυκλοφορίας. Οι ελεγκτές αναγκάστηκαν να διαχειριστούν μια εξαιρετικά
κρίσιμη κατάσταση με εφεδρικά και χειροκίνητα μέσα, προχωρώντας σε αναστολή
απογειώσεων από όλα τα αεροδρόμια και σε αναδρομολογήσεις πτήσεων μέσω
γειτονικών FIR, όπου αυτό ήταν εφικτό.
Η Ένωση υπογραμμίζει ότι η σημερινή σοβαρή βλάβη και
πτώση κρίσιμων συστημάτων επικοινωνίας δεν αποτελεί ούτε «μεμονωμένο
περιστατικό» ούτε απλή τεχνική αστοχία χωρίς υπεύθυνους. Αντίθετα, κάνει λόγο
για «άμεσο αποτέλεσμα της χρόνιας αδράνειας, της κακής διαχείρισης και των
λανθασμένων επιλογών της Διοίκησης της ΥΠΑ», η οποία –όπως καταγγέλλεται–
αγνοεί εδώ και χρόνια τις προειδοποιήσεις των ελεγκτών για την παλαιότητα και
την επικινδυνότητα του εξοπλισμού.
Όπως επισημαίνεται, η Διοίκηση της ΥΠΑ φέρει «ακέραιη και
αδιαμφισβήτητη ευθύνη» για τη λειτουργία απαρχαιωμένων, ευάλωτων και ανεπαρκώς
συντηρημένων συστημάτων, τα οποία έχουν παρουσιάσει επανειλημμένα σοβαρά
προβλήματα. «Η σημερινή κατάσταση δεν προέκυψε αιφνιδιαστικά, είναι προαναγγελθείσα»,
τονίζεται με έμφαση, ενώ γίνεται αναφορά και στο πρόσφατο περιστατικό απώλειας
επικοινωνίας και εικόνας ραντάρ τον περασμένο Αύγουστο, χωρίς –όπως
σημειώνεται– να υπάρξει ανάληψη ευθυνών.
Παράλληλα, η ΕΕΕΚΕ ζητά άμεση διερεύνηση του συμβάντος με
τη συμμετοχή των αρμόδιων ανεξάρτητων αρχών, καθώς και σαφές χρονοδιάγραμμα
πλήρους αποκατάστασης και μέτρων ώστε να μην επαναληφθούν παρόμοια περιστατικά.
Προειδοποιεί δε ότι, υπό αυτές τις συνθήκες, δεν μπορεί να επανέλθει η ροή της
εναέριας κυκλοφορίας στα ονομαστικά επίπεδα, με δεδομένο ότι η ασφάλεια των
πτήσεων αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα.
Την ίδια ώρα, διακινείται κείμενο που φέρεται να αποτελεί
ανακοίνωση της ΥΠΑ, χωρίς ωστόσο να έχει επιβεβαιωθεί επισήμως. Το εν λόγω
κείμενο αποδίδει το πρόβλημα σε εξωτερική παρέμβαση, κάνοντας λόγο για «μαζική
παρεμβολή» στις συχνότητες, και μεταθέτει τις ευθύνες σε τηλεπικοινωνιακές
γραμμές. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, ο ΟΤΕ έχει ήδη ανακοινώσει ότι ο
αρχικός έλεγχος δεν κατέδειξε τεχνικό πρόβλημα στα κυκλώματά του.
Για ακόμη μία φορά, όπως τονίζουν οι ελεγκτές, η ασφάλεια
των πτήσεων διασφαλίστηκε όχι χάρη στις υποδομές, αλλά χάρη στον επαγγελματισμό
και την αυταπάρνηση του προσωπικού, που κλήθηκε να διαχειριστεί μια εξαιρετικά
επικίνδυνη κατάσταση υπό τεράστια επιχειρησιακή πίεση.
Αναλυτικά η σχετική ανακοίνωση
Σήμερα, 04/01/2026, στις 09:00 περίπου το πρωί,
σημειώθηκε ολική απώλεια των συχνοτήτων επικοινωνίας που χρησιμοποιεί το Κέντρο
Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας (Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ.) και απώλεια κάποιων από
τις συχνότητες που χρησιμοποιεί η Προσέγγιση Αθηνών.
Ταυτόχρονα, οι Ε.Ε.Κ. του Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ. χρησιμοποίησαν κάθε
διαθέσιμο μέσο προκειμένου να διαχειριστούν με ασφάλεια τις πτήσεις που
βρίσκονταν ήδη στο Athinai FIRή που δεν κατέστη δυνατό να αναδρομολογηθούν. Ο
συνάδελφοι Ε.Ε.Κ. υπερέβαλαν εαυτούς και έκαναν για ακόμα μια φορά το καθήκον
τους να διατηρήσουν τις πτήσεις που ήταν στον αέρα ασφαλείς.
Οι συνάδελφοι ενεργώντας με γνώμονα την ασφάλεια
ανέστειλαν τις απογειώσεις από όλα τα αεροδρόμια και για όλες τις πτήσεις που
εισέρχονται στο Athinai FIR, ενώ, όπου ήταν δυνατόν, αναδρομολογήθηκαν μέσω
γειτονικών FIR όσες υπερπτήσεις ήταν ήδη στον αέρα.
Αυτή τη στιγμή, οι συνάδελφοι διαχειρίζονται την Εναέρια
Κυκλοφορία με όσα μέσα έχουν στην διάθεσή τους και έχουν καταφέρει να επιτύχουν
μερική επαναφορά της κυκλοφορίας, τηρώντας με αυστηρότητα όλες τις διαδικασίες
ασφαλείας που προβλέπουν οι Ευρωπαϊκοί και Διεθνείς κανονισμοί.Η έκταση του
σημερινού συμβάντος είναι πρωτοφανής και απαράδεκτη για ένα σύστημα Ελέγχου
Εναέριας Κυκλοφορίας. Μέχρι στιγμής δεν έχουν ανακοινωθεί από την Υ.Π.Α. τα
αίτια του προβλήματος και δεν έχουμε ενημερωθεί για τον χρόνο της πλήρους
αποκατάστασής του.
Η σημερινή σοβαρή βλάβη και πτώση κρίσιμων συστημάτων
επικοινωνίας δεν αποτελεί ούτε «μεμονωμένο περιστατικό» ούτε τεχνική αστοχία
χωρίς υπεύθυνους.Αποτελεί το άμεσο αποτέλεσμα της χρόνιας αδράνειας, της κακής
διαχείρισης και των λανθασμένων επιλογών της Διοίκησης της Υ.Π.Α., η οποία
αγνοεί συστηματικά τις προειδοποιήσεις των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας. Η
Ε.Ε.Ε.Κ.Ε. εδώ και χρόνια αναδεικνύει την παλαιότητα του εξοπλισμού επιτήρησης
και επικοινωνιών και απαιτεί την αντικατάστασή του με σύγχρονο εξοπλισμό που να
πληροί τις απαιτήσεις των Ευρωπαϊκών Κανονισμών. Δυστυχώς έως τώρα το αίτημά
μας δεν έχει τύχει ανταπόκρισης.
Η Διοίκηση της Υ.Π.Α. φέρει ακέραιη και αδιαμφισβήτητη
ευθύνη για τη λειτουργία απαρχαιωμένων, ευάλωτων και ανεπαρκώς συντηρημένων
συστημάτων επικοινωνίας, τα οποία επανειλημμένα έχουν παρουσιάσει σοβαρά
προβλήματα. Η σημερινή κατάσταση δεν προέκυψε αιφνιδιαστικά, είναι
προαναγγελθείσα!
Ανεξάρτητα από τα αίτια του σημερινού συμβάντος
αναδεικνύεται για ακόμα μια φορά η κρισιμότητα της αναβάθμισης του κρίσιμου
εξοπλισμού και οι συνέπειες της αστοχίας του. Πλέον δεν υπάρχει καμία
δικαιολογία και αναμένουμε πράξεις και όχι λόγια. Η Ελλάδα για ακόμα μια φορά
διασύρεται διεθνώς, μετά την απώλεια επικοινωνίας,τον περασμένο Αύγουστο, με
τον λόφο Μερέντα και την απώλεια εικόνας του τερματικούραντάρ και των
συχνοτήτων που βρισκόντουσαν εκεί. Τότε δεν υπήρξε καμία ανάληψη της ευθύνης
για το συμβάν.
Ζητάμε επιτέλους να αναλάβει κάποιος την ευθύνη για τις
επαναλαμβανόμενες βλάβες στον εξοπλισμό καθώς και για την καθυστέρηση στην
ανανέωσή του. Θέλουμε να επαναδιατυπώσουμε τα όσα είχαμε αναφέρει στο από
15/12/2025 Δελτίο Τύπου, ότι η Γ.Σ. των μελών της Ένωσής μας έχει αποφασίσει
ότι υπό αυτές τις συνθήκες δεν θα προσφέρει υπερεργασία την επερχόμενη καλοκαιρινή
περίοδο, αφού δεν γίνεται πλέον ανεκτή η ολιγωρία των υπευθύνων που έχει
οδηγήσει στο να εργαζόμαστε χωρίς τα απαραίτητα εργαλεία που είναι αυτονόητα
για τους συναδέλφους σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη.
Απαιτούμε από την Διοίκηση της Υ.Π.Α. τα παρακάτω:
1. Να γίνει άμεσα διερεύνηση, με συμμετοχή της Α.Π.Α. και
του Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ. για να καθοριστούν τα αίτια του σημερινού συμβάντος.
2. Να μας ενημερώσει για τον χρόνο πλήρους αποκατάστασης
του προβλήματος, καθώς και για τις ενέργειες, στις οποίες θα προβεί για να μην
επαναληφθεί.
Σε διαφορετική περίπτωση δεν πρόκειται να επανέλθει η ροή
της εξυπηρετούμενης κυκλοφορίας στα ονομαστικά επίπεδα, με δεδομένο ότι για
εμάς η ασφάλεια του επιβατικού κοινού αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα.
Για ακόμη μία φορά, η ασφάλεια των πτήσεων διατηρήθηκε
όχι χάρη στις υποδομές της Υ.Π.Α., αλλά χάρη στον επαγγελματισμό και την
αυτοθυσία των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, οι οποίοι κλήθηκαν να
διαχειριστούν μια εξαιρετικά επικίνδυνη κατάσταση με εφεδρικά και χειροκίνητα
μέσα, υπό τεράστια επιχειρησιακή πίεση. Αναμένουμε από την Διοίκηση της Υ.Π.Α.
να κάνει το δικό της χρέος και να αναλάβει τις τεράστιες ευθύνες πουτης αναλογούν.