του Χρήστου Ν. Κουλιάλη-ενεργού πολίτη
Οι Σέρρες θεωρούνται ως ένας από τους πιο στρατηγικούς ανεκμετάλλευτους κόμβους στην Ελλάδα για τη δημιουργία ενός μεγάλου LogisticsCenter.
Υπάρχουν τρεις βασικοί λόγοι που συνηγορούν σε αυτό, αλλά και ορισμένες προκλήσεις που πρέπει να ξεπεραστούν:
1. Η Στρατηγική Γεωγραφική Θέση
· Πύλη προς τα Βαλκάνια: Οι Σέρρες βρίσκονται πάνω στον Άξονα IV των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών. Είναι ο φυσικός συνδετικός κρίκος της Ελλάδας με τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και την Κεντρική Ευρώπη μέσω του Προμαχώνα.
· Εγγύτητα με τη Θεσσαλονίκη: Λειτουργούν ως «δορυφόρος» του Λιμανιού της Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ). Καθώς ο ΟΛΘ αναπτύσσεται, θα χρειαστεί εσωτερικά dryports (στεγνά λιμάνια) για την αποθήκευση και διαλογή εμπορευμάτων, και οι Σέρρες προσφέρουν άπλετο χώρο σε χαμηλότερο κόστος από τη Σίνδο.
2. Οι Υποδομές
· Οδικός Άξονας (Εγνατία & Κάθετοι): Η σύνδεση με την Εγνατία Οδό και η αναβάθμιση των κάθετων αξόνων (όπως το τμήμα Χριστός – Κ. Αμπέλα) καθιστούν τη μεταφορά εμπορευμάτων γρήγορη και ασφαλή.
· Σιδηροδρομικό Δίκτυο: Η γραμμή Θεσσαλονίκη-Σέρρες-Προμαχώνας είναι κρίσιμη. Αν επενδυθεί περαιτέρω στη σιδηροδρομική σύνδεση (συνδυασμένες μεταφορές), το κόστος των logistics μειώνεται κατακόρυφα.
· ΒΙ.ΠΕ. Σερρών: Υπάρχει ήδη η υποδομή της Βιομηχανικής Περιοχής που μπορεί να φιλοξενήσει μεγάλες αποθήκες και κέντρα διανομής.
3. Το Οικονομικό Πλεονέκτημα
· Κόστος Γης: Η αγορά ή ενοικίαση γης για logisticscenters στις Σέρρες είναι σημαντικά φθηνότερη από ό,τι στην Αττική (Ασπρόπυργος) ή τη Θεσσαλονίκη.
· Εργατικό Δυναμικό: Η περιοχή διαθέτει διαθέσιμο εργατικό δυναμικό και τεχνογνωσία λόγω της αγροτοβιομηχανικής παράδοσης.
4. Πρωτογενής Τομέας & Μεταποίηση
· Ένα logisticscenter στις Σέρρες δεν θα εξυπηρετούσε μόνο τη διαμετακόμιση (transit), αλλά και την τοπική παραγωγή. Η επεξεργασία και
τυποποίηση αγροτικών προϊόντων του Σερραϊκού κάμπου θα μπορούσε να γίνεται επιτόπου, μειώνοντας το κόστος της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Οι Προκλήσεις (Τι λείπει;)
1. Ψηφιοποίηση& Τεχνολογία: Για να γίνει ένα σύγχρονο LogisticsCenter, χρειάζονται επενδύσεις σε 5G δίκτυα και αυτοματοποιημένες αποθήκες (Smart Logistics).
2. Γραφειοκρατία & Χρήσεις Γης: Απαιτούνται ξεκάθαρες ζώνες χρήσης γης για να προσελκυστούν μεγάλοι παίκτες (π.χ. Amazon, DHL ή μεγάλες ελληνικές μεταφορικές).
3. Συνέργειες: Πρέπει να υπάρξει κοινή στρατηγική μεταξύ των τοπικών φορέων (Επιμελητήριο, Δήμοι, Εταιρίες) και της Πολιτείας για τη δημιουργία μιας «Ελεύθερης Ζώνης Εμπορίου».
Το Συμπέρασμα
Οι Σέρρες μπορούν να γίνουν το “LogisticsHub” των Βορείων Συνόρων. Με την τάση του “Nearshoring” (οι εταιρείες φέρνουν την παραγωγή και την αποθήκευση πιο κοντά στην Ευρώπη), η περιοχή έχει μια χρυσή ευκαιρία την επόμενη πενταετία.
Χρηματοδοτικά εργαλεία
Φυσικά, για να γίνει πραγματικότητα ένα LogisticsCenter στις Σέρρες, το «κλειδί» βρίσκεται στα χρηματοδοτικά εργαλεία που είναι ενεργά αυτή τη στιγμή.
Υπάρχουν τρεις κύριοι άξονες χρηματοδότησης που μπορούν να αξιοποιηθούν:
1. Αναπτυξιακός Νόμος (Καθεστώς «Εφοδιαστική Αλυσίδα»)
Είναι το βασικό εργαλείο για μεγάλες επενδύσεις σε αποθήκες και κέντρα διανομής.
2. ΕΣΠΑ 2021-2027: Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα»
Υπάρχουν δράσεις που “τρέχουν” ή αναμένονται μέσα στο 2026, για Μεταποίηση – Εφοδιαστική Αλυσίδα, Ψηφιακός Μετασχηματισμός και Πράσινη Μετάβαση.
3. Στρατηγικές Επενδύσεις (CISAF & ΤΑΑ)
Για μεγαλύτερα projects (επενδύσεις δεκάδων εκατομμυρίων).