Συνεχίζονται σήμερα Δευτέρα (21/9) στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας οι καταθέσεις συγγενών των θυμάτων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών.
Παράλληλα, αναμένεται η απόφαση του δικαστηρίου επί του
αιτήματος που υπέβαλε συνήγορος υποστήριξης της κατηγορίας για την εξέταση του
κατασχεθέντος κινητού τηλεφώνου του κατηγορούμενου σταθμάρχη της νυχτερινής
βάρδιας.
Το αίτημα ακολουθεί τη θετική εισαγγελική πρόταση που
διατυπώθηκε την προηγούμενη εβδομάδα.
Ειδικότερα, η εισαγγελέας πρότεινε την άρση του απορρήτου
και τη διενέργεια εργαστηριακής πραγματογνωμοσύνης στη συσκευή, προκειμένου να
εξεταστούν οι εισερχόμενες και εξερχόμενες κλήσεις, τα εισερχόμενα και
εξερχόμενα SMS και MMS, καθώς και τα δεδομένα από εφαρμογές επικοινωνίας, όπως
το Viber.
Σε περίπτωση που εντοπιστούν διαγραμμένα αρχεία,
προτείνεται να επιχειρηθεί η ανάκτησή τους.
Με την εισαγγελική πρόταση συντάχθηκαν οι συνήγοροι
υποστήριξης της κατηγορίας, αλλά και ο συνήγορος υπεράσπισης του σταθμάρχη,
Στέφανος Παντζαρτζίδης.
Το αίτημα υποβλήθηκε μετά την κατάθεση της κόρης του
θανόντος μηχανοδηγού της επιβατικής αμαξοστοιχίας, Γεώργιου Κουτσούμπα. Κατά
την κατάθεσή της, η μάρτυρας αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, σε ένα «ενδεκάλεπτο
κενό» στις επικοινωνίες μεταξύ σταθμαρχών και μηχανοδηγών μετά την αναχώρηση
της επιβατικής αμαξοστοιχίας από τον σιδηροδρομικό σταθμό Λάρισας και πριν από
τη σύγκρουση στα Τέμπη.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στα αιτήματά της προς τον ειδικό
εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη για την άρση του απορρήτου των επικοινωνιών,
καθώς και για την κατάσχεση του καταγραφικού του σιδηροδρομικού σταθμού
Λάρισας.
Τρεις συνεδριάσεις αυτή την εβδομάδα
Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας έχουν προγραμματιστεί
τρεις συνεδριάσεις, ενώ αναμένεται να καταθέσει και η Μαρία Καρυστιανού, μητέρα
της ΜάρθηςΨαροπούλου.
Για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών
κατηγορούνται συνολικά 36 πρώην και νυν στελέχη φορέων και οργανισμών του
ελληνικού σιδηροδρόμου, μεταξύ άλλων του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της Hellenic Train,
της ΡΑΣ και του υπουργείου Μεταφορών.
Από τους 36 κατηγορούμενους, οι 33 αντιμετωπίζουν
κατηγορία για επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με
ενδεχόμενο δόλο, μέσω επικίνδυνων για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεων,
από τις οποίες μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα και
κίνδυνος για ανθρώπους.
Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, οι πράξεις αυτές είχαν ως
αποτέλεσμα τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, τη βαριά σωματική βλάβη
περισσότερων ανθρώπων και τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας.
Η συγκεκριμένη κακουργηματική πράξη αποδίδεται, μεταξύ
άλλων, ως τελεσθείσα κατ’ εξακολούθηση και από κοινού και επισύρει ποινή έως
και ισόβια κάθειρξη.