Παναγιώτης Σαββίδης
Στη Δράμα ολοκληρώθηκαν 38,9 χλμ. με σήμανση και ψηφιακή αποτύπωση- Στη Σιντική η ευρωπαϊκή ποδηλατική διαδρομή παραμένει χωρίς τις αναγκαίες παρεμβάσεις
Σχεδόν 13 χρόνια μετά τη χάραξη της ελληνικής διαδρομής
της EuroVelo 13, στην οποία εντάχθηκαν περιοχές των Σερρών, της Δράμας και του
Έβρου, οι βασικές παρεμβάσεις που απαιτούνται για την οργανωμένη λειτουργία και
αξιοποίησή της δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί στο σερραϊκό τμήμα.
Η EuroVelo 13 – Iron Curtain Trail, γνωστή ως «Διαδρομή
του Σιδηρού Παραπετάσματος», αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες ποδηλατικές
διαδρομές της Ευρώπης. Έχει συνολικό μήκος περίπου 10.400 χιλιόμετρα και
ακολουθεί σε μεγάλο βαθμό τα παλιά σύνορα που για δεκαετίες χώριζαν την
Ανατολική από τη Δυτική Ευρώπη. Από το 2019 αποτελεί Πολιτιστική Διαδρομή του
Συμβουλίου της Ευρώπης.
Στην Ελλάδα η EuroVelo 13 αναπτύσσεται σε δύο μη
συνεχόμενα τμήματα. Το πρώτο διασχίζει Σέρρες και Δράμα. Εισέρχεται στη χώρα
από τον Προμαχώνα, περνά από το Άγκιστρο του Δήμου Σιντικής, συνεχίζει προς τον
Δήμο Κάτω Νευροκοπίου και φτάνει στην Εξοχή Δράμας, απ’ όπου περνά ξανά στη
Βουλγαρία. Το δεύτερο ελληνικό τμήμα βρίσκεται στον Έβρο και αναπτύσσεται από
τον Κυπρίνο μέχρι τις Καστανιές.
Στο σερραϊκό κομμάτι, Προμαχώνας – Άγκιστρο – Αχλαδοχώρι
– Καρυδοχώρι – όρια Δράμας, οι παρεμβάσεις που απαιτούνται αφορούν μεταξύ άλλων
την ολοκληρωμένη σήμανση, με πληροφορίες για κατευθύνσεις και αποστάσεις, τον
έλεγχο της κατάστασης του οδοστρώματος, την αντιμετώπιση επικίνδυνων σημείων
και την εξασφάλιση της συνέχειας της διαδρομής. Απαραίτητη είναι επίσης η ψηφιακή
αποτύπωσή της, αλλά και η σύνδεσή της με καταλύματα, χώρους εστίασης, σημεία
επισκευής ποδηλάτων και αξιοθέατα της περιοχής.
Ουσιαστικά, όλα όσα χρειάζονται ώστε μια γραμμή στον
χάρτη να μετατραπεί σε μια ασφαλή και οργανωμένη ποδηλατική – τουριστική
διαδρομή.
Τι έκανε η Δράμα και τι δεν έκαναν οι Σέρρες
Στη γειτονική Δράμα, και συγκεκριμένα στον δήμο Κάτω
Νευροκοπίου, η διαδρομή δεν έμεινε μόνο στον χάρτη. Το τμήμα της EuroVelo 13
που βρίσκεται στα διοικητικά όρια του δήμου έχει μήκος 38,9 χιλιόμετρα, από τα
όρια με τον Δήμο Σιντικής μέχρι τον Συνοριακό Σταθμό Εξοχής.
Κατά μήκος του τοποθετήθηκαν 37 πληροφοριακές πινακίδες,
οι οποίες καθοδηγούν τους ποδηλάτες και προς τις δύο κατευθύνσεις, αναγράφοντας
την κατεύθυνση και τη χιλιομετρική απόσταση μέχρι τον επόμενο προορισμό.
Παράλληλα, η διαδρομή ψηφιοποιήθηκε και σήμερα δήμος Κάτω Νευροκοπίου την
προβάλλει επίσημα ως μέρος του τουριστικού προϊόντος της περιοχής, συνδέοντάς
την με τα οχυρά, τις λίμνες Καταφύτου και Λευκογείων, τους παραδοσιακούς οικισμούς
και το φυσικό περιβάλλον.
Το σερραϊκό τμήμα της EuroVelo 13 κινείται εξ ολοκλήρου
μέσα στα όρια του δήμου Σιντικής. Μέχρι σήμερα, παρά τις κατά καιρούς
εξαγγελίες για την ανάπτυξη και αξιοποίηση της ευρωπαϊκής ποδηλατικής
διαδρομής, δεν έχουν γίνει αντίστοιχες παρεμβάσεις με αυτές που ολοκληρώθηκαν
στο Κάτω Νευροκόπι.
Η τελευταία δημόσια αναφορά του δημάρχου Σιντικής Γιώργου
Τάτσιου για το θέμα έγινε τον Ιανουάριο του 2024, μετά την πρώτη συνεδρίαση του
Εθνικού Κέντρου Συντονισμού EuroVelo στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. «Για
την ανάπτυξη του EuroVelo δρομολογείται συντονισμός ενεργειών σε επίπεδο
Περιφερειών και Δήμων», ανέφερε τότε σε ανάρτησή του, τονίζοντας
χαρακτηριστικά:
«Πιστεύουμε στον αθλητικό και δη στον ποδηλατικό
τουρισμό». Η ανάρτηση κατέληγε με τη φράση: «Ο δήμος Σιντικής δηλώνει παρών».
Από τότε έχουν περάσει δυόμισι χρόνια. Ωστόσο, στο πεδίο
δεν έχει αλλάξει κάτι ουσιαστικό.
Στη Σιντική δεν υπάρχει οργανωμένη σήμανση της EuroVelo
13, ούτε αντίστοιχη ψηφιακή αποτύπωση και τουριστική προβολή της διαδρομής. Την
ίδια στιγμή, λίγα χιλιόμετρα ανατολικότερα, ο δήμος Κάτω Νευροκοπίου έχει
ολοκληρώσει το δικό του τμήμα.
Η σύγκριση είναι αναπόφευκτη. Στη Δράμα η EuroVelo 13
πέρασε από τον σχεδιασμό στην πράξη. Στις Σέρρες, σχεδόν 13 χρόνια μετά τη
χάραξή της, παραμένει ακόμη μία αναξιοποίητη ευκαιρία για τον τόπο.